液壓閥塊在操作過程中是一個小回路。在使用過程中，其各種閥門將通過閥塊上的油孔在一定程度上組合在一起。例如，我們現(xiàn)在使用其中一個平衡閥塊包含一個平衡閥，一個減壓閥，一個單向閥，一個換向閥和一個往復(fù)閥。

液壓閥塊在一定程度上是一個單獨的液壓裝置。 它在運行期間根據(jù)其驅(qū)動裝置的要求進行供油，并在一定程度上控制油流的方向，壓力和流量。 它適用于主機和液壓裝置。該裝置可在各種液壓機械下分離。

液壓閥塊的電動機將在一定程度上驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，以便泵從油箱中吸油，然后泵送油，以便在一定程度上將其機械能直接轉(zhuǎn)換為 液壓油的壓力能量。 在此過程中，液壓油通過液壓閥通過歧管塊進行調(diào)節(jié)，以實現(xiàn)方向，壓力和流量的調(diào)節(jié)，然后通過外部管道傳輸?shù)揭簤焊谆蛴婉R達，從而控制油壓方向的變化。 液壓馬達和污水處理設(shè)備的功率液壓機械的大小和速度驅(qū)動著各種液壓機械工作。

液壓閥塊的結(jié)構(gòu)在一定程度上主要基于泵裝置的結(jié)構(gòu)。 在運行過程中區(qū)分安裝位置和冷卻方法。 它們可以根據(jù)泵裝置的機構(gòu)和安裝位置進行劃分。 對于：

1.垂直安裝在頂部：泵裝置垂直安裝在油箱蓋上，主要用于定量泵系統(tǒng)。

2.頂裝臥式：泵裝置水平安裝在油箱蓋上，主要用于可變泵系統(tǒng)，以方便流量調(diào)節(jié)。

3.側(cè)裝式：泵裝置水平安裝在燃油箱旁的單獨基礎(chǔ)上。 側(cè)面安裝型可以配備備用泵。 它主要用于油箱容量為250升，電機功率超過7.5千瓦的系統(tǒng)。

液壓閥塊可分為：

1.自然制冷：制冷取決于燃料箱本身與空氣之間的熱交換，通常用于燃料箱容量小于250升的系統(tǒng)中。

2.強制制冷：冷卻器用于強制制冷，通常用于罐容量大于250升的系統(tǒng)中。 液壓站的主要技術(shù)參數(shù)是油箱的儲油量和電動機功率。

根據(jù)油箱類型，可分為：

1.普通鋼板：箱體與5MM-6MM鋼板連接，面板與10-12MM鋼板連接。 如果孔太多，可以將其加厚或加固。

2.不銹鋼板：箱體由厚度為2-3MM的304不銹鋼板制成，面板由厚度為3-5MM的304不銹鋼板制成。